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全新一代寶馬3系就長這樣?

發(fā)布時(shí)間:2024-12-25 19:11:00來源: 13253963632

重磅新車

↓ 全新寶馬3系假想圖曝光 ↓

 

作為豪華中型轎車的標(biāo)桿級產(chǎn)品,代號G20的寶馬3系已經(jīng)發(fā)布了6年之久,雖然如今看起來它的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品力依舊在線,但也的確到了該大換代的時(shí)候了。就在前段時(shí)間,全新一代3系的偽裝測試車已經(jīng)被外媒曝光,新車據(jù)傳將在2026年正式發(fā)布。并且全新一代3系將繼續(xù)采用燃油動(dòng)力,基于目前的CLAR后驅(qū)平臺升級而來,而純電版的下一代i3則會(huì)采用獨(dú)立的NeueKlasse純電平臺打造。

 

如果我們結(jié)合諜照和外媒繪制的假想圖來看,全新一代3系在設(shè)計(jì)上明顯朝著自家大哥5系更近了一步,車頭采用了更有層次感的線條設(shè)計(jì),雙腎中網(wǎng)更寬更扁,搭配下方熏黑的大嘴,看起來非常具有戰(zhàn)斗感。

 

在側(cè)面以及尾部設(shè)計(jì)上,全新一代3系依舊借鑒了5系的設(shè)計(jì)思路,但整車看起來更加修長低矮,不像5系那么高。這主要也是因?yàn)樾乱淮?系不再需要考慮油電同平臺兼容的問題,所以可以回歸傳統(tǒng)燃油轎車的造型。

 

從諜照的側(cè)面來看,全新一代3系依舊采用長L113的后驅(qū)布局,整車的比例還是非常對味的。至于動(dòng)力等相關(guān)信息,目前還沒有太確切的消息,但可以肯定的是,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依舊會(huì)是新一代3系的主力動(dòng)力,并且應(yīng)該也會(huì)像5系一樣標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。

 

車圈前沿

↓ 英偉達(dá)回應(yīng)斷供傳聞 ↓

 

12月12日晚間,人工智能芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布聲明,表示目前關(guān)于NVIDIA(英偉達(dá))對中國市場斷供的傳聞不實(shí),NVIDIA將持續(xù)為中國客戶提供最優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品與服務(wù)。

 

說到英偉達(dá),可能大部分朋友知道這個(gè)品牌都是因?yàn)殡娔X端的GTX/RTX系列顯卡。但實(shí)際上,游戲顯卡業(yè)務(wù)目前只占英偉達(dá)凈利潤的15%左右,英偉達(dá)真正的主要收入則是來自人工智能AI芯片、智能駕駛芯片等業(yè)務(wù)。

 

比如目前中國主打智駕的品牌中,絕大部分都采用了英偉達(dá)的Drive Orin系列芯片,有些車企甚至用了多顆Orin-X芯片來保證整個(gè)智駕平臺的算力。面對國內(nèi)如此龐大的AI和智駕市場,想必英偉達(dá)是不會(huì)干這種自斷手腳的事情的......

 

↓ 20歲的Carrera GT刷圈 ↓

 

自從小米和仰望去紐北刷圈后,德國的“綠色地獄”在中國受到了史無前例的關(guān)注。作為專精賽道領(lǐng)域的保時(shí)捷,就又給廣大車迷帶來了一個(gè)驚喜。本周,德國汽車雜志sport auto就從保時(shí)捷的博物館里把一臺2004年的老Carrera GT拉了出來,換上了最新的米其林CUP2 N0定制輪胎,在20.6km的紐北賽道刷出了7:12.69的驚人圈速。

 

雖然Carrera GT這個(gè)圈速并不是更長的20.832km的版本,但按照同樣圈速水平的其它車型作為參考,20.832km賽道的圈速,會(huì)比20.6km的圈速多5秒鐘左右,即使加上這5秒鐘,Carrera GT的圈速也達(dá)到了7:17左右。

 

小圈7:12.69、完整圈約7:17是什么概念呢?我們放在整個(gè)量產(chǎn)車榜單中可以看到,最新的保時(shí)捷Cayman GT4 RS在使用CUP2R輪胎的情況下,完整圈的圈速為7:16.15,保時(shí)捷上一代991.2的Turbo S則為7:17.11。這20歲高齡、自吸+手動(dòng)擋的Carrera GT能做到這個(gè)成績,已經(jīng)是非常出色了。在這之中,除了要感嘆這20年里輪胎技術(shù)的進(jìn)步,也離不開紐北賽道的修繕養(yǎng)護(hù)。更重要的是,一臺2004年的老車能跑完綠色地獄,并且最高時(shí)速?zèng)_上了300+km/h,這件事本身就很夸張。

 

↓ Mustang GTD紐北破7分 ↓

 

同樣在最近挑戰(zhàn)紐北賽道的還有來自美國的福特,他們最近用一臺Mustang GTD在紐北做出了6:57.685的圈速。根據(jù)紐博格林賽道官方紀(jì)錄顯示,Mustang GTD成為了歷史上第6臺跑進(jìn)7分鐘的量產(chǎn)跑車,也是第1臺在紐北跑進(jìn)7分鐘的美國量產(chǎn)車,目前位于紐北量產(chǎn)跑車圈速榜的第5名,具體圈速成績?nèi)缦拢?/p>

 

1、6:43.300,Porsche 991 GT2 RS+Manthey Performance
2、6:48.047,AMG GT Black Series
3、6:49.328,Porsche 911 GT3 RS
4、6:55.737,Porsche GT3+Manthey Performance
5、6:57.685,F(xiàn)ord Mustang GTD

 

福特Mustang GTD是福特在今年9月份發(fā)布的跑車,售價(jià)32.5萬美元,用戶需要向福特官方提交申請,經(jīng)過審核后才有購買資質(zhì),目前已經(jīng)售罄。這款車采用大量的賽化套件,并且原廠采用后橋推桿式懸架,絕對是為賽道而生。在動(dòng)力方面,Mustang GTD搭載了一臺5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有826馬力、900N·m,0-96km/h加速僅需3秒,最高時(shí)速325km/h。

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