近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年一季度緊湊型車投訴指數(shù)榜單。綜合投訴指數(shù)為55472.75，同比上漲1233.50%。其中，比亞迪旗下的驅(qū)逐艦05躍居榜首，同比暴漲39160.43%。據(jù)悉，或與比亞迪在在開年率先發(fā)起價格戰(zhàn)有關(guān)。五菱星光作為“價格戰(zhàn)”的跟進者，緊隨其后位列第二。秦PLUS、逸達、長安啟源A05同樣因為廠商降價的問題位居投訴榜單前十。另外，卡羅拉因為“老毛病”顆粒捕捉器堵塞的問題，位列投訴榜單第四名。思域和速騰分別因為輪胎起皮和輪胎開裂等問題分別位居第六名和十名。

第一名：驅(qū)逐艦05   投訴指數(shù)：6399.45

典型故障：廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年一季度緊湊型車投訴排行榜單中，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)大幅度上升，為6399.45，環(huán)比暴漲39160.43%。據(jù)投訴數(shù)據(jù)顯示，比亞迪24年春節(jié)大幅降價成為此次投訴的“罪魁禍首”。就拿本次榜單的驅(qū)逐艦05來說，2024款車型的整體降價幅度超過2萬元，價格區(qū)間來到了7.98萬元-12.88萬元。對于剛剛購車的車主來說，這種大幅降價無疑被刺老車主，進而引發(fā)大量投訴。

第二名：五菱星光   投訴指數(shù)：2785.7

典型故障：廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：作為價格戰(zhàn)的跟進者，五菱星光也因廠商降價的原因位居投訴榜單第二，投訴指數(shù)為2785.7。五菱星光的車主吐槽稱，自己在年初購買的新車，不料才剛提車兩個月，官方降價六千元，這讓剛購車的車主感到寒心。目前，車主的訴求是希望廠商給出一定的補償方案。

第三名：秦PLUS   投訴指數(shù)：2693.45

典型故障：廠商降價、EV模式發(fā)動機自啟動

汽車質(zhì)量投訴點評：秦PLUS作為比亞迪旗下的緊湊型車，在2024年一季度投訴指數(shù)達到了2693.45，同比暴漲17055.73%，位于榜單的第三名。秦PLUS的主要投訴焦點主要是廠商降價。車主投訴稱，新購入的秦 PLUS不到兩個月就降價，背刺老車主。其次，秦 PLIUS的典型問題還在于EV模式發(fā)動機啟動的問題上，并且多次出現(xiàn)緊湊型車的月度投訴榜單。

第四名：逸達   投訴指數(shù)：329.7

典型故障：廠家降價、車機不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年一季度緊湊型車逸達的投訴指數(shù)為329.7，從投訴原因來看，逸達改名全新逸動并降價增配成了直接推手。令老車主不滿的是，“變身”全新逸動后官方指導價直接下調(diào)兩萬元。廠商降價增配的操作，讓之前花高價購車的逸達老車主十分不滿。另外，飽受詬病的車機系統(tǒng)不升級的問題也是上榜的因素之一。

第五名：思域   投訴指數(shù)：260.25

典型故障：輪胎開裂起皮、空調(diào)制冷系統(tǒng)故障

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年一季度緊湊型車逸達的投訴指數(shù)為260.25，同比增長170.25%。位居2024年一季度緊湊車型排行榜第五位。從投訴原因來看，輪胎開裂起皮、空調(diào)制冷故障是主要的“罪魁禍首”。值得一提的是，官方曾就問題車輛召回維修，但目前看來該問題并未得到根治。