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科技創(chuàng)新引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展的“北汽答案”
科技創(chuàng)新引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展的“北汽答案”
發(fā)布時(shí)間：2024-05-02 21:10:06來源：
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正值北京國際汽車展覽會盛大回歸之際，連續(xù)11年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)的老牌車企北汽集團(tuán)近期也是動作不斷。搭載“魔核”電驅(qū)、“極鋒”動力4.0等新能源核心科技的北京、極狐系列新車型驚艷亮相；與小米、華為、寧德時(shí)代等企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合展示作為整車“鏈長”的全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力；“北極星”全數(shù)字化高端電動平臺、AI大模型具身智能體等下一代尖端科技走向應(yīng)用層面……都展示著北汽集團(tuán)這家深耕汽車產(chǎn)業(yè)66載的企業(yè)在全球汽車電動化浪潮下的雄心壯志。
伴隨著這套2024“組合拳”，近日發(fā)布的北汽集團(tuán)《2023年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》更是從多個(gè)維度揭示了北汽作為中國汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，如何結(jié)合自身特性與技術(shù)創(chuàng)新，承擔(dān)并履行企業(yè)社會責(zé)任，實(shí)踐“以科技創(chuàng)新推動人·車·自然和諧發(fā)展”的發(fā)展理念。
在北京車展開幕日北汽集團(tuán)發(fā)布會上，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇強(qiáng)調(diào)北汽要“堅(jiān)持用戶主義打磨產(chǎn)品、堅(jiān)持創(chuàng)新主義突破極限、堅(jiān)持長期主義錘煉品質(zhì)”。2023年，北汽集團(tuán)全年整車銷售170.8萬輛，累計(jì)市場保有量超3600萬輛，總研發(fā)投入83.6億元，新增專利申請1,651件，節(jié)約用電2,209.4萬度，生產(chǎn)制造減少二氧化碳排放量112,499.6噸……在北汽集團(tuán)這份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中，張建勇的宣言通過一個(gè)個(gè)數(shù)字與案例變得具象化，也講述了在過去一年中科技創(chuàng)新引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展的“北汽故事”。
科技創(chuàng)新鎖定可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益
年?duì)I業(yè)收入4,803億元，利潤總額240億元，整車170.8萬銷量更是以17.6%的增速在全球車企中名列前茅……這一切成就都離不開北汽長期的技術(shù)積累與突破。
在北汽集團(tuán)的最新技術(shù)創(chuàng)新中，我們見證了一系列突破性的成就。極狐阿爾法S5在汽車工程領(lǐng)域具有里程碑意義的0.1925的超低風(fēng)阻系數(shù)，搭載第四代極鋒動力系統(tǒng)，3.7秒的零至百公里加速時(shí)間展現(xiàn)了驚人的動力性能。此外，20萬元內(nèi)車型罕見的800V碳化硅模塊，不僅提升了電動車的性能，也標(biāo)志著北汽在電動車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。而北汽集團(tuán)的魔核電驅(qū)超級驅(qū)動方案，為越野車用戶解決了長期以來的痛點(diǎn)，提供了更為強(qiáng)大和可靠的驅(qū)動力。
智能化方面，北汽集團(tuán)作為行業(yè)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)AI大模型上車的車企之一，通過多輪迭代，智能駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，并成為國內(nèi)首批獲得L3自動駕駛準(zhǔn)入牌照的車企之一。北汽集團(tuán)在車輛安全性能上的創(chuàng)新同樣值得關(guān)注。采用高于行業(yè)的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，鋼鋁混合專用車身設(shè)計(jì)提升了碰撞中的吸能效率，全新BJ40采用的“整體籠式車身+內(nèi)嵌式防滾架”技術(shù)，更是為用戶帶來極致的安全性能，守護(hù)生命底線。
這些技術(shù)的集合不僅體現(xiàn)了北汽集團(tuán)在科技創(chuàng)新上的深厚實(shí)力，也展示了其對市場需求和用戶體驗(yàn)的深刻理解，更源自北汽集團(tuán)堅(jiān)持“為用戶造好車，讓用戶開好車”的初心。近年來，北汽集團(tuán)致力于向市場推出更多融合尖端科技與卓越品質(zhì)的產(chǎn)品。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，集團(tuán)在科研創(chuàng)新方面的投入不斷增加。近9,000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷加寬北汽的技術(shù)“護(hù)城河”，2024年的研發(fā)資金達(dá)到132.1億元，預(yù)計(jì)到2030年，這一數(shù)字將累計(jì)突破1,000億元大關(guān)。高強(qiáng)度的研發(fā)投入不僅確保了產(chǎn)品線的不斷優(yōu)化與升級，滿足消費(fèi)者日益提高的需求，同時(shí)也為北汽集團(tuán)自身的快速發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力，推動企業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，用科技創(chuàng)新鎖定未來可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同鏈接可持續(xù)的環(huán)境效益
翻開可持續(xù)發(fā)展報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，通過科技創(chuàng)新支持綠色發(fā)展理念已成為北汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的核心之一。
北汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“BLUE衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”，在綠色產(chǎn)品、綠色研發(fā)、綠色生產(chǎn)、綠色生態(tài)和綠色物流等方面取得了顯著成效。2023年，北汽集團(tuán)節(jié)約用電2209.4萬度，節(jié)約用水117,451.5噸，總節(jié)約能量6,699.7噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放量112,499.6噸，揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）減排量14.5噸，這些數(shù)據(jù)充分展示了北汽集團(tuán)在節(jié)能減排方面的堅(jiān)定行動和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
北汽集團(tuán)目前擁有20家獲國家級認(rèn)證的綠色工廠和4家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)，其自主品牌乘用車中的新能源車型銷售占比接近50%，且所有在研新產(chǎn)品均為新能源車型，這體現(xiàn)了北汽對綠色創(chuàng)新理念的全面拓展和深耕。
在綠色產(chǎn)品的推廣上，2023年，北汽集團(tuán)旗下的極狐和北京品牌新增了5款純電動車型，同時(shí)加速了混合動力車型的市場投放，并推動了高效發(fā)動機(jī)的應(yīng)用。商用車領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)油改電平臺到全新電動平臺的全面過渡。北汽的綠色努力帶來了顯著的節(jié)能減排效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年北汽新能源汽車的總行駛里程達(dá)到了592億公里，綜合節(jié)約了1,008.2萬噸的能量，這相當(dāng)于種植了3,679.4萬棵樹木的碳匯效果。
北汽集團(tuán)的綠色創(chuàng)新不僅限于產(chǎn)品本身，還涵蓋了整個(gè)汽車生命周期。在生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理上，北汽新能源鎮(zhèn)江工廠采用了麥格納的全球先進(jìn)制造體系，專注于智能制造和綠色低碳生產(chǎn)，年節(jié)約標(biāo)煤3,576噸，減少二氧化碳排放7,007噸。此外，北汽還開展了廢舊物資的回收利用和零部件再制造業(yè)務(wù)，建立了供應(yīng)鏈企業(yè)碳溯源數(shù)據(jù)庫，并與供應(yīng)商協(xié)同管理產(chǎn)品碳排放，推動了整個(gè)供應(yīng)鏈體系的綠色化。
2023年，北汽集團(tuán)的產(chǎn)值能耗和碳排放同比分別下降了4.3%和9.5%，其先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和理念也被推廣至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展。北汽集團(tuán)對可持續(xù)發(fā)展的執(zhí)著追求，正在引發(fā)一場全產(chǎn)業(yè)鏈的“綠色革命”。
在當(dāng)今商業(yè)環(huán)境中，企業(yè)的社會責(zé)任（CSR）已成為衡量其成功的重要指標(biāo)之一。北汽集團(tuán)作為中國汽車行業(yè)的重要參與者，不僅在市場表現(xiàn)上取得了顯著成就，更在社會效益方面展現(xiàn)了其深厚的社會責(zé)任感。
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