隨著五菱宏光MINI EV的產(chǎn)品下降，銷(xiāo)量下滑，五菱急需一款新的車(chē)型穩(wěn)住陣腳；五菱星光PHEV就這么孕育而生了，新車(chē)在1月份的銷(xiāo)量達(dá)到頂峰，達(dá)到了10103輛的銷(xiāo)售成績(jī)，這是五菱星光自銷(xiāo)售以來(lái)首次銷(xiāo)量破萬(wàn)，僅僅2個(gè)月就能達(dá)到如此之高的銷(xiāo)量成績(jī)，足以證明五菱星光PHEV的成功。

 

但是是成功了還是僅僅只是曇花一現(xiàn)

作為一款緊湊型車(chē)，五菱星光PHEV新上市的價(jià)格達(dá)到了7.98萬(wàn)，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，將近8萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛將近B級(jí)車(chē)尺寸的車(chē)型，這樣聽(tīng)起來(lái)，是不是覺(jué)得確實(shí)很劃算。但是作為月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這就是似乎就是它的頂峰。

 

隨著4月車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜的公布，五菱星光再次上榜

至于這個(gè)再，我們要特意說(shuō)明，因?yàn)樵?月份，五菱星光同樣上過(guò)投訴榜，但是由于過(guò)年后比亞迪秦PLUS DM-i開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)，五菱星光跟進(jìn)了價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致部分用戶(hù)利益受損，導(dǎo)致五菱星光上了投訴榜。

而在這次的的投訴榜中，五菱星光的風(fēng)評(píng)卻不僅僅是價(jià)格方面的因素。而是新增加了續(xù)航不準(zhǔn)。畢竟價(jià)格變動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，這幾年汽車(chē)圈價(jià)格戰(zhàn)打的比較亂，就導(dǎo)致了各種車(chē)企的車(chē)型降價(jià)，如果不降價(jià)，可能就會(huì)被當(dāng)做大浪淘沙中的一粒沙子被淘汰掉。

但是如果質(zhì)量問(wèn)題就不一樣了，關(guān)于五菱星光價(jià)格變動(dòng)的投訴達(dá)到1692起，且這一數(shù)據(jù)還在持續(xù)增長(zhǎng)中。

 

根據(jù)投訴榜詳細(xì)信息可以看出，有網(wǎng)友表示“本人于2023年12月購(gòu)入一臺(tái)五菱星光1車(chē)50進(jìn)階版車(chē)輛，裸車(chē)價(jià)為10.58萬(wàn)元，質(zhì)質(zhì)購(gòu)后發(fā)現(xiàn)后備廂配飾板缺失、發(fā)動(dòng)機(jī)方向盤(pán)網(wǎng)抖動(dòng)、續(xù)航虛標(biāo)嚴(yán)重，底盤(pán)松散、保養(yǎng)政策離譜不明確等問(wèn)題，2個(gè)月后，五菱官方于2024年2月19日正式全網(wǎng)宣布五菱星光150進(jìn)階調(diào)整9.98萬(wàn)元，大幅度降價(jià)6000元，有損消費(fèi)者切身利益及合法權(quán)益，23款與24款相差較大。”

 

除了續(xù)航里程不準(zhǔn)以外，五菱星光方向盤(pán)異響、中控屏黑屏、購(gòu)車(chē)后短期內(nèi)掉漆等問(wèn)題的投訴。

 

這也讓消費(fèi)者關(guān)注到了五菱星光銷(xiāo)量的下滑不僅僅是價(jià)格變動(dòng)，背刺老車(chē)主的問(wèn)題。五菱星光達(dá)到頂峰的銷(xiāo)量后，銷(xiāo)量就一路下滑，2月份為5647輛，3月份為5756輛，目前4月份的銷(xiāo)量還未出爐，大家也可以期待一下明天的銷(xiāo)量公布。

除了五菱星光，五菱MINI EV和五菱繽果也被投訴差速器異響、電池異常掉電、航虛標(biāo)、車(chē)機(jī)黑屏等故障。
當(dāng)然了，五菱現(xiàn)在手里的牌還有多少，其實(shí)很令人期待，畢竟作為專(zhuān)為老百姓用戶(hù)的第一輛車(chē)型，五菱憑借著遠(yuǎn)見(jiàn)的市場(chǎng)洞察力，率先推出了A00級(jí)五菱宏光MINI車(chē)型，頂峰時(shí)期月銷(xiāo)能夠達(dá)到5萬(wàn)輛，隨后的五菱繽果也是如此。

但是現(xiàn)在來(lái)看，五菱汽車(chē)整個(gè)星辰、星馳、佳辰等車(chē)型，銷(xiāo)量都表現(xiàn)平平。在新能源轉(zhuǎn)型的路上，五菱已經(jīng)慢了很多。