什么樣的小踏板才是年輕人代步通勤眾望所歸的選擇，是顏值高、配置高、性能強(qiáng)、價(jià)格便宜，還是穩(wěn)定可靠、省油又省心。很顯然一臺(tái)優(yōu)秀的小踏板，是需要綜合各方面的水平來(lái)評(píng)定的，實(shí)際上也沒(méi)有任何一款車(chē)型能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的所有需求，但是新大洲本田的NS125RX，或許是大多數(shù)年輕人對(duì)小踏板的眾望所歸！如何定義一款好的小排量踏板摩托車(chē)產(chǎn)品，新大洲本田給出了自己的答案。
新大洲本田NS125RX，作為本田在中國(guó)市場(chǎng)投放的，首款配備ABS的125踏板車(chē)型，同時(shí)也是本田在中國(guó)市場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)最運(yùn)動(dòng)最年輕化的125踏板車(chē)型。這臺(tái)車(chē)自從亮相之后，就引發(fā)大量車(chē)友關(guān)注，備受矚目的原因不只是外觀設(shè)計(jì)，更有首次加入的ABS，以及更加先進(jìn)的eSP發(fā)動(dòng)機(jī)。
這臺(tái)小踏板對(duì)于我來(lái)說(shuō)印象深刻，從上市之前的廈門(mén)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)測(cè)，到海南三亞的新車(chē)發(fā)布會(huì)，以及最近一次的海南萬(wàn)寧環(huán)海旅游公路深度騎行體驗(yàn)，可以說(shuō)三次的接觸讓我對(duì)這臺(tái)車(chē)有了一個(gè)深入的了解，NS125RX實(shí)力到底如何，且看下文。
「新大洲本田NS125RX的亮點(diǎn)」
外觀帥氣年輕運(yùn)動(dòng)：顏值無(wú)疑是新大洲本田NS125RX的最大亮點(diǎn)之一，源自本田CBR1000RR-SP仿賽的設(shè)計(jì)靈感，讓NS125RX的外觀運(yùn)動(dòng)感十足，充分融合了運(yùn)動(dòng)外觀和仿賽的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也讓這臺(tái)車(chē)被眾多年輕消費(fèi)者所追捧，甚至成為目前本田125小踏板當(dāng)中最帥氣的踏板車(chē)型。
全新燈組設(shè)計(jì)盡顯科技感：摩托車(chē)好不好看燈具的設(shè)計(jì)起到了決定性的作用，新大洲本田NS125RX的車(chē)頭燈采用了與仿賽相同的雙大燈設(shè)計(jì)，高開(kāi)的“眼角”，精致的燈組結(jié)構(gòu)，搭配面向朝下的鋒利造型，帶來(lái)十足的視覺(jué)沖擊感。尾燈則是融入了具有未來(lái)感的超強(qiáng)立體的深邃式造型，搭配全新的前后轉(zhuǎn)向燈，科技感與運(yùn)動(dòng)感爆棚。
功能配置更高：不少車(chē)友看到這里可能會(huì)嗤之以鼻，確實(shí)相較于國(guó)產(chǎn)125小踏板而言，本田125踏板陣容當(dāng)中，確實(shí)沒(méi)有什么車(chē)型是靠配置碾壓同級(jí)對(duì)手的。小編在這里所說(shuō)的配置高，是相較于其他本田125系列的踏板車(chē)型。
新大洲本田NS125RX采用了裂行125同款的負(fù)顯液晶儀表，雖然欠缺新意但是節(jié)約了開(kāi)發(fā)成本，這塊儀表雖然功能性比較簡(jiǎn)單但是設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀十分契合，同時(shí)在強(qiáng)光下的辨識(shí)度也非常高，放眼整個(gè)125踏板摩托車(chē)市場(chǎng)，少有能與之匹敵的設(shè)計(jì)。
NS125RX雖有高低配之分，但Smart Key無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)是標(biāo)配，支持一鍵開(kāi)啟座桶，并且在無(wú)鑰匙啟動(dòng)旋鈕下方右側(cè)的開(kāi)放式儲(chǔ)物盒內(nèi)，還有標(biāo)配Type-C充電接口，方便隨身電子產(chǎn)品充電。
當(dāng)然，除了無(wú)鑰匙啟動(dòng)之外，新大洲本田NS125RX還配備有，I-STOP怠速啟停功能、緊急雙閃功能，雙拉線(xiàn)油門(mén)。這些看似已經(jīng)非常普及的功能，實(shí)際上在合資陣營(yíng)的125小踏板當(dāng)中，依然是值得說(shuō)到的亮點(diǎn)配置。
剎車(chē)方面，新大洲本田NS125RX，是本田在中國(guó)市場(chǎng)首款搭載ABS功能的車(chē)型，雖然只是前輪單通道ABS，但對(duì)于本田而言是一大突破。其中ABS版的前剎車(chē)卡鉗采用的是Nissin雙活塞卡鉗，CBS版則雖然也是雙活塞卡鉗但是品牌未知。而兩個(gè)版本的后剎車(chē)均為傳統(tǒng)鼓剎結(jié)構(gòu)，規(guī)格不高但是夠用，同時(shí)方便手動(dòng)調(diào)節(jié)。