預(yù)算在10萬(wàn)元以內(nèi)，如果想買一臺(tái)轎車的話，選項(xiàng)非常多，但如果把范圍鎖定在中型轎車，那可選的車型就非常少了。但如今在“價(jià)格戰(zhàn)”下，各家車企推出了不少購(gòu)車優(yōu)惠，比如一汽奔騰針對(duì)旗下的中型車B70就推出了相關(guān)購(gòu)車補(bǔ)貼，更是直接打出了“報(bào)廢換新價(jià)”僅7.59萬(wàn)起售。如果你正好是想用買一臺(tái)性價(jià)比足夠高的中型轎車，不妨可以重點(diǎn)關(guān)注下這款車型。

奔騰B70定位于中型車，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4855*1840*1455mm，軸距為2800mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車行列，并且區(qū)別于一般的三廂車，奔騰B70采用的是掀背式尾門，所以它的尾門開口更大，常規(guī)的后備箱容積為440升，放倒后排座椅后，后備箱可以與乘坐艙形成一個(gè)貫通，最大的拓展容積可達(dá)930升，空間比一般的三廂轎車更為靈活。

奔騰B70也是一款很有沉淀的車型，歷經(jīng)四代發(fā)展，一直以來(lái)都是自主品牌中型車的代表車型之一。第四代車型在外觀設(shè)計(jì)上加入了更多年輕運(yùn)動(dòng)化的元素，前臉采用了無(wú)邊界的進(jìn)氣格柵，大燈組為分體式布局，上方為日行燈，主大燈則設(shè)置在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，并加入了熏黑元素，突出運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

新車的車側(cè)線條十分流暢，尤其是從B柱一直到車尾的線條，在尾門上方形成一個(gè)小“鴨尾”的造型。輪轂尺寸方面，全系大部分車型都配備了19英寸輪轂，在同價(jià)位車型中是比較少見的尺寸，造型更為飽滿。

 

車尾的設(shè)計(jì)富有層次感，尾燈組為細(xì)長(zhǎng)的貫穿式布局，燈組內(nèi)部的細(xì)節(jié)也處理得不錯(cuò)，下方還采用了雙邊的排氣，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

 

奔騰B70內(nèi)飾的布局也以營(yíng)造層次感為主，中控上方為7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏幕組成的雙聯(lián)屏布局，空調(diào)出風(fēng)口則采用了貫穿式的布局。

 

該車的電子擋把造型十分小巧精致，周圍分布著杯架、儲(chǔ)物格、電子駐車，并且該車的中央扶手下方也進(jìn)行了鏤空處理，增加了儲(chǔ)物能力。

 

奔騰B70座椅造型十分寬大，但是在座椅的側(cè)翼還是提供了足夠的包裹和支撐，值得一提的是，該車全系都標(biāo)配了皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能，在座椅功能上高低配一視同仁。

 

 

在其他配置上，該車標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、駕駛模式切換、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、電尾門、主駕駛無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)LED大燈組、可開啟全景天窗等配置，基礎(chǔ)的實(shí)用性配置給的很齊全，并且除了入門款車型之外，其余車型還配備了L2級(jí)駕駛輔助。

 

在空間方面，根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，身高175cm的體驗(yàn)者，進(jìn)入前排調(diào)整合適的坐姿，頭部空間有1拳；進(jìn)入后排之后，腿部空間超過2拳，但頭部空間就沒有什么余量了，和它掀背的造型有一定的關(guān)系。

 

奔騰B70在動(dòng)力方面提供了1.5T+7DCT和2.0T+6AT可選，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力169匹，最大扭矩258牛·米，WLTC綜合油耗6.8L/100km；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力224匹，最大扭矩340牛·米，WLTC綜合油耗7.1L/100km。

 

本次官方的購(gòu)車政策給的是比較豐富的，補(bǔ)貼后7.59萬(wàn)的起售價(jià)可以買到一臺(tái)中型車，對(duì)于預(yù)算不多，還想要體格大車型的朋友來(lái)說(shuō)，正好合適，只不過奔騰如今的品牌知名度相較于其他自主品牌更低，相對(duì)應(yīng)的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也比主流品牌更少，這是需要在購(gòu)車前去做好心理建設(shè)的。