雖然邁騰是一臺純燃油車，但在科技配置和智能化方面，竟然實現了對比亞迪漢的超越。

自2007年第六代車型在國內首次亮相，大眾邁騰進入中國市場已經17年之久，17年間經歷了四代車型的更迭，邁騰逐漸在中級車市場站穩(wěn)腳跟，成為20萬級轎車領域的常青樹。近日全新一代大眾邁騰上市，而作為邁騰強有力的對手，比亞迪漢一直是消費者對比和關注的競品車型，面對近兩年異軍突起的比亞迪漢，它們各自的優(yōu)勢有哪些呢？

 

我們選取兩款價格比較接近的車型，分別是大眾邁騰380TSI DSG至尊版和比亞迪漢DM-i 榮耀版200KM旗艦型，前者是邁騰的頂配車型、后者是漢DM-i車系的最高配版本，更能夠代表各自比較全面的實力。

 

雖然邁騰和比亞迪漢的指導價比較接近，但從車型定位來看，大眾邁騰是標準的中型轎車，比亞迪漢則屬于中大型的范疇。車身尺寸方面，全新邁騰的長度加長了很多達到4990mm，優(yōu)于比亞迪漢的4975mm，不過在高度、寬度和軸距方面，比亞迪漢均超越了邁騰，尤其是超過2米9的軸距，讓后排空間得到了保證。

 

先來看外觀，全新邁騰相比老款車型有了非常明顯的變化，車頭配備貫穿式燈帶，搭配鍍鉻裝飾具有很好的層次感，側面全新樣式的旋風輪圈增添了運動氣息，整體更加年輕化，尾部同樣采用貫穿式燈組，并且中央的LOGO可以點亮。比亞迪漢的外觀則更加端莊沉穩(wěn)，車頭多邊形格柵比較傳統，側面配備隱藏式門把手和封閉式輪圈，車尾中國結尾燈辨識度很高。值得一提的是，雖然兩款車都采用LED大燈，但邁騰配備的是科技含量更高、照明效果更出色的矩陣式大燈。

 

進入車內，全新邁騰同樣迎來了巨大升級，中控臺上的三塊屏幕充滿新勢力的味道，分別是15英寸中控屏、11.6英寸副駕屏和10.25英寸液晶儀表，中控屏內置8155芯片、分辨率達到了2K，支持CarPlay和CarLife，還搭載大疆智駕系統，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級智能駕駛，在燃油車領域確實不多見。另外在舒適性配置方面，邁騰提供前后排座椅加熱、通風和按摩，后排座椅還可以電動調節(jié)角度。

 

比亞迪漢的車廂采用對稱式布局，無論配色還是設計都更加成熟，配備全液晶儀表和旋轉式中控屏，中控屏分辨率是普通的1080P。前排同樣配備座椅加熱、通風和按摩，但后排的功能性相比邁騰要遜色一些。不過比亞迪漢配備前排隔音玻璃和后排隱私玻璃，靜謐性和私密性更勝一籌。

 

動力方面，大眾邁騰搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力、峰值扭矩350牛·米，零百加速7.4秒，極速210km/h，性能明顯更強。比亞迪漢則搭載1.5T插混動力，電機最大功率218馬力，零百加速7.9秒，極速185km/h，純電續(xù)航200km。另外在底盤部分，雖然都是前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，不過比亞迪漢配備了懸架軟硬調節(jié)功能，對于舒適性有一定優(yōu)化。

 

在20萬元級別的轎車中，大眾邁騰和比亞迪漢分別算是合資和國產品牌的代表車型，總體來看，邁騰的科技配置更豐富、動力性能更出色，適合追求新潮和運動的消費者，而比亞迪漢則更注重舒適性和燃油經濟性。另外從指導價上看，這臺邁騰的售價比漢高2萬元左右，因此想要入手全新邁騰的朋友們可以稍微等等，短期內如果能給到2~3萬元的優(yōu)惠，性價比將會更高。