自2023年開始，汽車價(jià)格戰(zhàn)打得火熱，新能源車企爭(zhēng)先降價(jià)，燃油汽車也被迫內(nèi)卷。在如此熱火朝天的汽車市場(chǎng)上，為了吸引更多消費(fèi)者的眼球，搶占市場(chǎng)份額，各大汽車廠商紛紛推出降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，就連曾經(jīng)高不可攀的合資品牌，如今也開始放下身段，加入到價(jià)格戰(zhàn)的浪潮中，而且一個(gè)比一個(gè)狠。在這場(chǎng)降價(jià)潮中，不管是哪個(gè)級(jí)別的車型，都打出了廠補(bǔ)、優(yōu)惠、打折等信息，甚至不少熱門車型的價(jià)格都出現(xiàn)了大幅下降，讓消費(fèi)者迎來了購車的好時(shí)機(jī)。接下來，就給大家盤點(diǎn)三款性價(jià)比非常高的熱門合資MPV的行情，近期有打算購買合資MPV的朋友可以參考下。
廣汽本田奧德賽
指導(dǎo)價(jià)：23.58-43.98萬元
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠7.1萬元
終端參考價(jià)：16.48萬元起
在20-30萬元的家用MPV市場(chǎng)里，奧德賽絕對(duì)是一款家喻戶曉的車型。曾經(jīng)起售價(jià)超過23萬元的奧德賽，如今最高可享受7.1萬元的優(yōu)惠，最低起售價(jià)僅為16.48萬元，這樣的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來說，確實(shí)是帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。
目前奧德賽在售的2024款車型，于去年6月份上市。外觀方面，極具現(xiàn)代感與實(shí)用性相結(jié)合的特點(diǎn)，整車線條流暢、簡(jiǎn)潔而不失硬朗感，整體上給人的感覺就是成熟穩(wěn)妥型。對(duì)于購買7座MPV車型的消費(fèi)者而言，空間實(shí)用性至關(guān)重要。在空間方面本田一直有著空間魔術(shù)師的美譽(yù)，得益于4861mm的車長，還有2900mm的軸距，擁有著非常充足的乘坐空間，而且舒適性配置也十分豐富，像航空級(jí)頭枕、電動(dòng)腿托、獨(dú)立扶手、多向電調(diào)、橫向調(diào)節(jié)、座椅加熱、小桌板等全都有。
內(nèi)飾方面，采用了大面積木紋裝飾，符合家用MPV的定位。同時(shí)，搭載7英寸TFT液晶儀表盤以及10.1英寸液晶顯示大屏，可以通過方向盤旋鈕控制畫面切換，方向盤不離手即可通過大屏幕看到豐富信息，減少了駕駛員的注意力分散，保證行車安全。車機(jī)系統(tǒng)，搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、百度CarLife、遠(yuǎn)程控制家電、電子支付等。配置方面也比較豐富，自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、自動(dòng)泊車輔助、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等功能都有配備。
動(dòng)力方面，搭載一套2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是E-CVT變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，對(duì)于一臺(tái)家用MPV來說，這樣的數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)相當(dāng)出色，所以使用起來是完全不用擔(dān)心動(dòng)力的。同時(shí)也能很好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，在WLTC綜合工況油耗低至5.88L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款中型MPV來說確實(shí)很難得。
一汽豐田格瑞維亞
指導(dǎo)價(jià)：29.98-41.68萬元
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠3.8萬元
終端參考價(jià)：26.18萬元起
格瑞維亞是一汽豐田布局中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，自2022年上市以來，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾、豐富的科技配置、出色的安全以及性能等優(yōu)勢(shì)，同樣表現(xiàn)不俗。目前，格瑞維亞也正在進(jìn)行大規(guī)模的優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享3.8萬元的降價(jià)優(yōu)惠，最低起售價(jià)格已降至26.18萬元，還是很有性價(jià)比的。
目前在售的最新款車型是2024款，外觀方面，整體看起來較為大氣。前臉擁有頗為時(shí)尚的視覺感受，上揚(yáng)式的頭燈組造型犀利，與前格柵的上半部分相融合，下方則為大嘴式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成黑色蜂窩網(wǎng)格，營造出較強(qiáng)的時(shí)尚氣息。側(cè)面，貫穿前后的腰線和裙邊巧妙融為一體，呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài)。車尾，不規(guī)則造型的尾燈組為車尾增添了不少活力。而后包圍處采用了亮黑色飾板+黑色網(wǎng)格+銀色飾條的設(shè)計(jì)，提升視覺層次感。其長寬高分別為5175/1995/1785 mm，軸距達(dá)到3060mm，令其擁有寬敞舒適的車內(nèi)空間。
內(nèi)飾方面，12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏、12.3英寸彩色中控觸控顯示屏和10英寸彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)，看上去科技感十足。三幅式的多功能方向盤，上方用了銀色的線條進(jìn)行勾勒，彰顯了它的精致。配置方面也極具誠意，LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、豐田Toyota Safety Sense智行安全、胎壓監(jiān)測(cè)等都將是全系標(biāo)配。高配車型還有感應(yīng)側(cè)滑門、11.6英寸后排娛樂系統(tǒng)、JBL品牌12揚(yáng)聲器以及流媒體后視鏡等配置。
動(dòng)力方面，搭載THS Ⅱ豐田2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱,，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW，峰值扭矩為236牛·米，可媲美多數(shù)合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而前電機(jī)最大功率為134kW，峰值扭矩為270牛·米，系統(tǒng)綜合功率為181千瓦。這套動(dòng)力系統(tǒng)滿足日常出行、旅游都完全沒有壓力，而且百公里綜合油耗低至5.66L，對(duì)于注重務(wù)實(shí)的消費(fèi)者來說，這一點(diǎn)無疑有著很強(qiáng)的吸引力。
廣汽豐田賽那SIENNA
指導(dǎo)價(jià)：29.98-41.08萬元
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠2.8萬元
終端參考價(jià)：27.18萬元起
賽那是廣汽豐田首款國產(chǎn)中大型MPV車型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，賽那憑借其不錯(cuò)的性能、品質(zhì)和實(shí)用的設(shè)計(jì)，成功脫穎而出，成為銷量最佳的日系MPV車型。目前賽那擁有2.8萬元的優(yōu)惠力度，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格27.18萬元起。從當(dāng)初剛上市時(shí)需要加價(jià)提車，到如今也有了近3萬元的優(yōu)惠，在性價(jià)比上也得到了很大的提升。
目前在售的2024款賽那，于今年4月份上市。外觀方面，相比同級(jí)車型更偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。前臉采用造型鋒利的前大燈組與進(jìn)氣格柵相連，非常具有氣勢(shì)。側(cè)面造型整體平直，而向后上揚(yáng)的兩條腰線，營造了向前俯沖的姿態(tài)，十分動(dòng)感。尾部，多變的線條勾勒出層次感，尾燈也采用熏黑處理，更加動(dòng)感。其長寬高分別為5165/1995/1765（1785） mm，軸距為3060mm，非常接近別克GL8的水平，甚至在車身寬度上還要更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，擁有不俗的舒適性表現(xiàn)，比如第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶電動(dòng)腿托、加熱通風(fēng)等功能。
內(nèi)飾方面，摒棄了傳統(tǒng)MPV的風(fēng)格，更加貼近轎車設(shè)計(jì)，低配車型采用的是8英寸的中控屏，支持CarPlay、Carlife、HiCar等手機(jī)互聯(lián)/映射，而中高配車型采用的是12.3英寸的中控屏，車聯(lián)網(wǎng)功能更好用。同時(shí)，高配和頂配車型還搭載了12.3英寸的全液晶儀表。配置方面，標(biāo)配膝部氣囊、后排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排小桌板、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門以及后排杯架等。
動(dòng)力方面，全系搭載2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，最大功率189Ps，峰值扭矩為236N·m，可媲美多數(shù)合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這套混動(dòng)系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)，關(guān)鍵還省油，WLTC綜合油耗低至5.65L/100km，打破了消費(fèi)者對(duì)中大型MPV高油耗的偏見。
車叔總結(jié)
對(duì)于消費(fèi)者而言，降價(jià)無疑是一個(gè)利好消息，能夠以更優(yōu)惠的價(jià)格購買到心儀的車型，享受到更高品質(zhì)的汽車生活。就比如以上三款MPV車型除了能夠輕松應(yīng)對(duì)消費(fèi)者不同的用車場(chǎng)景，在顏值、空間、配置、動(dòng)力等方面也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且賣點(diǎn)各有不同。其中，作為廣汽本田旗下的中型MPV，奧德賽的性價(jià)比尤為突出，同時(shí)在空間、油耗、安全性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而賽那和格瑞維亞都是非常出色的中大型MPV，同時(shí)還都有豐田品牌背書，無論是尋求高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)還是追求舒適的乘坐環(huán)境，這兩款車型都能滿足，如果注重豪華和舒適性，那就選格瑞維亞，如果更注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，那賽那更合適。最后，大家可以根據(jù)自己的需求和喜好，在喜歡的品牌里面選擇價(jià)位合適的車型。