10萬(wàn)元級(jí)SUV一直深受消費(fèi)者喜愛(ài)，可以兼顧個(gè)人與家庭，市場(chǎng)容量巨大。各大品牌紛紛拿出拳頭產(chǎn)品，尤其隨著競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷，優(yōu)秀產(chǎn)品力不斷下放，很多10萬(wàn)級(jí)SUV車(chē)型，甚至可以享受超越該價(jià)位的性能。然而，今天我們就聊一聊在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的五菱星光S，接下來(lái)看看它的各方面表現(xiàn)怎么樣，值不值得入手。
先來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，五菱星光S全系共有5款配置，提供插混（PHEV）車(chē)型和純電（EV）車(chē)型兩種動(dòng)力版本，官方售價(jià)9.98萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元。而此篇文章聚焦于，五菱星光S PHEV 2024款 130km 領(lǐng)航型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元。
外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光S PHEV的前臉采用了新能源車(chē)慣用的封閉式設(shè)計(jì)，十分簡(jiǎn)潔，下包圍加入了貫穿式進(jìn)氣口，遠(yuǎn)看猶如一張笑臉很有意思，分體式頭燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度的視覺(jué)效果。我們體驗(yàn)的這款車(chē)型提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度可調(diào)和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
側(cè)面設(shè)計(jì)同樣走簡(jiǎn)約路線(xiàn)，平順的腰線(xiàn)從前大燈開(kāi)始延伸到尾燈，車(chē)門(mén)把手則使用了傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)，車(chē)身下方則設(shè)置了一道折線(xiàn)，加上拼接式的側(cè)裙，共同營(yíng)造出視覺(jué)差異化。來(lái)到五菱星光S PHEV的車(chē)尾，造型依然遵循簡(jiǎn)約風(fēng)格，干脆利落，后保險(xiǎn)杠的整體感很強(qiáng)，而兩側(cè)尾燈造型銳利，并且經(jīng)過(guò)熏黑處理，亮燈效果很醒目。
作為一款10萬(wàn)級(jí)的緊湊型SUV，五菱星光S PHEV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的懸架結(jié)構(gòu)，可謂相當(dāng)厚道了。這套懸架使車(chē)輛有著更高的操控極限，在山路急彎中對(duì)車(chē)身有著很好的支撐，另外其韌性也不錯(cuò)，濾震效果很好，能夠有效吸收路面坑洼所帶來(lái)的沖擊。
此外，轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速行駛時(shí)需要謹(jǐn)慎把控方向，而在日常低速行駛時(shí)，這個(gè)轉(zhuǎn)向力度就剛剛好了，轉(zhuǎn)向隨性也足夠好，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)輕松愜意。
尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4745/1890/1680mm，軸距2800mm，體驗(yàn)者身高為180cm，調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間一拳，空間表現(xiàn)還是比較寬裕的。移步后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳，并且后排地臺(tái)很平整，整體空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
五菱星光S PHEV的座椅擁有良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，碩大的頭枕能有效減少碰撞帶來(lái)的傷害，飽滿(mǎn)的座椅側(cè)翼能夠很好地包裹身體。值得注意的是，座椅肩部進(jìn)行了加寬，人體壓力分布更加合理。另外，后排座椅寬大、厚實(shí)的設(shè)定，舒適性得到保證，坐墊離地高度適中，可以使得乘客的坐姿相當(dāng)舒展。頭枕的安全性上，與前排一樣，通過(guò)減小頸后間隙，更好地保護(hù)頭部和頸部，并且提供了后排出風(fēng)口、中央扶手、雙USB接口等實(shí)用配置。
后備廂地臺(tái)平整，隱藏蓋板下配有儲(chǔ)物區(qū)域及隨車(chē)工具，第二排座椅支持4/6式放倒，可進(jìn)一步拓展后備廂使用空間，放置一些大型物體會(huì)更從容。
內(nèi)飾座艙是以簡(jiǎn)約為主題的設(shè)計(jì)理念，而且做工用料方面采用了大面積皮革及軟質(zhì)搪塑工藝包裹，具備不錯(cuò)的檔次感，尤其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛之意。皮質(zhì)平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)帶有多功能按鍵，雙手扶握方向盤(pán)時(shí)很有貼合感，而且多功能按鍵功能比較全面，便于駕駛員隨時(shí)調(diào)節(jié)切換所需功能，使用起來(lái)十分的方便。
配置方面，搭載了駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、自定義/個(gè)性化）、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)/540度影像等功能。
動(dòng)力方面，搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW（106Ps），最大扭矩130N·m，而前置單電機(jī)的最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為310N·m，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，使用了容量為20.5kWh的“神煉電池”，CLTC純電續(xù)航里程130km，用于短途通勤、上下班代步等場(chǎng)景沒(méi)問(wèn)題，電池快充時(shí)間0.5小時(shí)，慢充時(shí)間6.5小時(shí)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1100km，百公里虧電油耗低至3.98L。（全國(guó)平均油價(jià)為7.76元/L）環(huán)境下，仍能將平均成本控制在0.3元/km以下，是真正能夠讓用戶(hù)在每一次踩下油門(mén)踏板時(shí)候足夠暢快，也無(wú)需有任何經(jīng)濟(jì)成本上的心理負(fù)擔(dān)。
全文總結(jié)：從對(duì)五菱星光S PHEV的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，它在動(dòng)力、空間、乘坐舒適性上都有著比較出色的表現(xiàn)，符合當(dāng)下主流消費(fèi)者的用車(chē)需求，所以我們覺(jué)得五菱星光S PHEV是一款值得入手的SUV車(chē)型。如果你想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)緊湊型SUV車(chē)型，那么我相信五菱星光S PHEV能夠很好的滿(mǎn)足你多方面的出行需求。
說(shuō)了這么多，你對(duì)五菱星光S PHEV有什么看法或建議，歡迎下方留言評(píng)論，大家一起參與討論。