廣汽于11月16日正式推出AION i60，這是品牌首款同時(shí)提供增程與純電兩種動(dòng)力形式的車型，共6個(gè)版本，限時(shí)售價(jià)10.48萬(wàn)至13.08萬(wàn)元。新車定位為“國(guó)民剛需大五座SUV”，主攻10萬(wàn)級(jí)家用市場(chǎng)，并同步推出包含金融貼息、置換補(bǔ)貼及“自燃燒一賠三”等購(gòu)車權(quán)益。

當(dāng)前新能源市場(chǎng)正從“純電優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景適配”。尤其在充電設(shè)施不足或冬季低溫地區(qū)，增程車型因兼具純電駕駛體驗(yàn)與無(wú)里程焦慮的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為家庭用戶的新選擇。但目前20萬(wàn)元以下高品質(zhì)增程產(chǎn)品仍較為稀缺。AION i60增程版以210公里CLTC純電續(xù)航，不僅滿足2025年起新能源購(gòu)置稅減免政策門檻（≥100km），也顯著優(yōu)于多數(shù)插混車型，配合10萬(wàn)元級(jí)定價(jià)，填補(bǔ)了這一細(xì)分空白。

技術(shù)層面，增程版搭載廣汽自研的星源增程系統(tǒng)。其油電轉(zhuǎn)化效率達(dá)3.73kWh/L，為行業(yè)領(lǐng)先水平，虧電油耗低至5.5L/100km，實(shí)測(cè)甚至可達(dá)4.9L。增程器持續(xù)發(fā)電功率85kW，配合180kW電機(jī)，即使電量不足也能維持150km/h高速巡航，有效緩解傳統(tǒng)增程車“虧電性能衰減”的痛點(diǎn)。靜謐性方面，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)懸停優(yōu)化與整車隔音設(shè)計(jì)，怠速充電噪音僅40分貝，120km/h行駛時(shí)車內(nèi)噪聲控制優(yōu)于部分進(jìn)口純電SUV。

純電版則配備75kWh電池，CLTC續(xù)航650km，支持3C快充，5分鐘可補(bǔ)能200km。全系兼容超99%公共充電樁，并依托埃安全國(guó)超137萬(wàn)根互聯(lián)樁+2萬(wàn)根自營(yíng)樁的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，提升日常使用便利性。

空間表現(xiàn)是AION i60的另一重點(diǎn)。2775mm軸距帶來(lái)1037mm后排腿部空間與1020mm頭部空間，滿座狀態(tài)下后備廂仍可容納8個(gè)20寸行李箱。副駕手套箱容積14.5L，支持放置大件物品；近90度后門開啟角與低門檻設(shè)計(jì)，方便老人兒童上下車。舒適配置包括前排8點(diǎn)按摩座椅、后排137°可調(diào)靠背、承重10kg小桌板及2.26㎡全景天幕，兼顧實(shí)用與體驗(yàn)。

安全方面，車身熱成型鋼占比72%，電池倉(cāng)兩側(cè)設(shè)專屬防護(hù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)側(cè)碰0侵入。搭載彈匣電池2.0，已累計(jì)500億公里0自燃記錄，電芯間增設(shè)氣凝膠隔熱層。全系標(biāo)配6氣囊，含2.2米長(zhǎng)側(cè)氣簾及后排兒童頭部保護(hù)腔體。近期中汽中心720度三連撞測(cè)試中，車輛保持結(jié)構(gòu)完整、電池?zé)o起火、車門可正常開啟，驗(yàn)證了被動(dòng)安全能力。

智能化配置上，全系標(biāo)配14.6英寸中控屏與ADiGO SPACE 6.0系統(tǒng)，語(yǔ)音響應(yīng)0.28秒，支持多指令并行。輔助駕駛采用3R7V硬件方案，高速NDA千公里接管率低于1次，泊車支持300余種場(chǎng)景。此外，6kW V2L外放電、車外投影、車載K歌等功能，拓展了用車場(chǎng)景。