歐拉5這次預(yù)售發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍并沒有上臺(tái)，但發(fā)布會(huì)前，他還是抽出時(shí)間在長(zhǎng)城技術(shù)中心的三樓會(huì)議室和媒體進(jìn)行了一場(chǎng)短暫但深度的交流。
當(dāng)天，他穿著橘色衛(wèi)衣、白色羽絨馬甲的打扮出現(xiàn)在會(huì)議室時(shí)，整個(gè)人比平時(shí)多了一絲“少年感”。但只要開口，那種熟悉的魏建軍式直率立刻回來了——不端著，回答直接爽快，而且很敢說。他的很多發(fā)言，都會(huì)讓我心中想起一個(gè)聲音：真不愧為汽車圈最敢說的男人。
和同齡的車企老總相比，魏建軍是當(dāng)下少有還依舊活躍在一線的掌舵者。這種“活躍”，不只是體現(xiàn)在堅(jiān)持高強(qiáng)度工作，還體現(xiàn)在愿意嘗試很多新事物，比如，他幾乎每天都會(huì)在社交媒體發(fā)布動(dòng)態(tài)，有時(shí)一天更新好幾條；他不僅直播、拍宣傳片，還以車手身份參加越野耐力賽；最近，他又玩上了電競(jìng)和攀巖......
現(xiàn)在年輕人愛干的事，他幾乎都不落下，絲毫看不出已經(jīng)61歲的“高齡”。
這些經(jīng)歷，也讓他收獲了“最懂年輕人的車企老板”的稱號(hào)，對(duì)此，他的回應(yīng)很謙虛：
“我不敢這么說。”
他表示，自己年紀(jì)擺在那，跟年輕人肯定有代差。不過，代差不代表隔閡。“交流起來我覺得也沒有什么太多的障礙。”這句話又能看出他骨子里那股不服輸?shù)膭牛苷鎸?shí)。
這種“不裝”的態(tài)度貫穿他的整場(chǎng)發(fā)言。
近年來，魏建軍的創(chuàng)始人IP運(yùn)營(yíng)做得風(fēng)生水起，如今基本上已經(jīng)是除了雷軍以外汽車圈最有影響力的老板。
但在談及個(gè)人IP的成功時(shí)，他卻把成績(jī)歸功于幕后團(tuán)隊(duì)。
他表示自己是“聽話好老板”，把自己在傳播工作中的定位形容成“一個(gè)沒有架子的演員”，“我現(xiàn)在特別佩服制片人、導(dǎo)演，大部分幕后的策劃者們。”
相比以往“技術(shù)狂人”的強(qiáng)勢(shì)形象，近年來的魏建軍越來越愿意把自己放進(jìn)品牌敘事里。
事實(shí)上，除了這次歐拉5預(yù)售發(fā)布會(huì)，你可以在長(zhǎng)城旗下任何一個(gè)品牌看到魏建軍的站臺(tái)、造勢(shì)。
比如，在之前的2025中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽金塔分站賽暨第六屆敦煌越野耐力賽上，他以車手身份駕駛二代哈弗H9柴油版，首次出征便順利完賽；他還多次參與旗下各品牌的直播活動(dòng)，從去年的“魏建軍的周末”到今年的“漫游蘇州”，形式越來越多樣，之前甚至還拉著高管直播股東大會(huì)。