旗下全新力作深藍L06在廣州車展憑借同級唯一搭載百萬超跑同源磁流變懸架、百萬內(nèi)首發(fā)3納米車規(guī)級座艙芯片、全球首發(fā)深藍智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Max，融合極致駕控、舒適與安全，重新定義年輕一代出行價值標桿及同級駕控天花板。

深藍L06在本屆車展迎來全車色首秀，一同展出7個配色版本，每一款都長在年輕人的審美上，展現(xiàn)智能轎跑的全新魅力。深藍汽車更是公布限時驚喜價，強勢殺入純電轎跑市場。

深藍L06應(yīng)用超跑同源的MagneRide®磁流變懸架，在廣州車展公布限時驚喜價

深藍L06在今年10月以85.6公里時速的優(yōu)異成績在中汽中心麋鹿測試這項緊急避險終極操控大考中超越眾多豪車，喜提“駕控之王”稱號。貼地飛行的磁流變懸架和安全可靠的一體化大壓鑄車身為深藍L06帶來了媲美百萬級豪車的底盤性能，特別是磁流變懸架超高頻調(diào)節(jié)，助力狹小空間連續(xù)變向，車輛始終隨心跟隨。

該超跑同源磁流變懸架技術(shù)由京西智行提供，通過電磁效應(yīng)實現(xiàn)每秒1000次阻尼調(diào)節(jié)，車身調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快至10毫秒，比傳統(tǒng)閥系懸架快數(shù)十倍；且可靠性更高，實現(xiàn)“飛坡不跳、過彎不偏、過坎不顛、剎車不點頭”的全場景平穩(wěn)表現(xiàn)。

京西智行提供MagneRide®磁流變懸架系統(tǒng)助力深藍L06實現(xiàn)“飛坡不跳、過彎不偏、過坎不顛、剎車不點頭”的全場景平穩(wěn)表現(xiàn)

京西智行第四代MagneRide®磁流變懸架系統(tǒng)，憑借其獨特的技術(shù)，無需機械閥體，實現(xiàn)阻尼調(diào)節(jié)的革命性突破。顛簸路面濾震徹底，高速過彎側(cè)傾極小，擁堵路況行駛不暈，打破閥系減震器“操控與舒適不可兼得”的痛點。京西智行磁流變懸架技術(shù)能夠支持800牛至最高9000牛的軟硬調(diào)節(jié)范圍，數(shù)倍于閥系減震器的極限，為車輛提供更寬廣的動態(tài)適應(yīng)范圍以及多樣化的懸架模式。

在智能輔助駕駛層面，深藍L06首發(fā)搭載深藍智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Max，采用端到端智能輔助算法，配合兩顆地平線J6M芯片，全系標配1顆激光雷達、11顆高感知攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，構(gòu)建更扎實的感知與算力基礎(chǔ)。為更好地適應(yīng)中國的復雜路況，系統(tǒng)基于超過30000個中國真實道路場景數(shù)據(jù)集的訓練，每個訓練片段時長覆蓋45至60秒的關(guān)鍵場景，使算法具備更強的本土化理解能力，做到“更懂中國路”。