話說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，相比于曾經(jīng)雖然格局發(fā)生了很大的變化，雖然自主品牌在新能源汽車(chē)的助推下，取得了讓國(guó)人驕傲的成績(jī)，但是不得不承人一些標(biāo)桿的合資品牌，即便在當(dāng)下依舊具有很高的市場(chǎng)占有率，廣汽本田就是其中之一，說(shuō)到廣汽本田就不得不提起雅閣，本田雅閣作為廣汽本田旗下的王牌，上市就成為了爆款，曾一度連續(xù)霸榜成為了中型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

一款車(chē)型即便曾經(jīng)多么的火爆，終將有跌落神壇的一天，本田雅閣也不例外，銷(xiāo)量雖然沒(méi)有出現(xiàn)明顯的下滑，但是一月不如一月，去年一年還賣(mài)出去了174447臺(tái)的好成績(jī)，可是進(jìn)入2024年，月銷(xiāo)量大幅度縮水，剛剛過(guò)去的3月份30天才賣(mài)8462臺(tái)，位列中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第八名，看到如此地位本田也是終于妥協(xié)了，標(biāo)桿車(chē)型開(kāi)啟以?xún)r(jià)換量模式，雅閣起售價(jià)從17.98萬(wàn)近乎18萬(wàn)跌至最低12.7萬(wàn)，本田終于“妥協(xié)了”！從18萬(wàn)跌至12萬(wàn)，192馬力喝92油，還看啥大眾邁騰！

本田雅閣作為暢銷(xiāo)標(biāo)桿車(chē)型，各方面的表現(xiàn)如何呢？我們接著往下看，首先在外觀造型方面，顏值的打造上，雖然雅閣一直在不停的換代更新，但是不可否認(rèn)就顏值方面的打造是越來(lái)越別扭了，感覺(jué)還是老款看起來(lái)比較經(jīng)典，現(xiàn)款本田雅閣前臉采用了六邊形的中網(wǎng)，不過(guò)總感覺(jué)缺點(diǎn)兒時(shí)尚氣息，好在兩側(cè)的LED大燈比較犀利，有一說(shuō)一車(chē)身側(cè)面，雅閣還是比較高端的，大氣流暢的車(chē)身，搭配花瓣?duì)畹妮嗇灒€散發(fā)出了濃郁的動(dòng)感氛圍，尾部造型也是符合大家的審美觀，尤其是貫穿式的尾燈，點(diǎn)亮后具有較強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。

走進(jìn)內(nèi)飾，本田雅閣整體的內(nèi)飾布局采用了T型的設(shè)計(jì)，雖然用料方面有所升級(jí)，搪塑材質(zhì)。和亮眼材質(zhì)也加入了許多，但是看完主流國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾，這樣的風(fēng)格用料還是顯得很中規(guī)中矩，并沒(méi)有亮點(diǎn)可言，唯一的讓人驚喜的就是空調(diào)出風(fēng)口，貫穿式的樣式還是挺不錯(cuò)的，科技感方面，本田雅閣下了很大的功夫，除了HUD抬頭顯示、液晶儀表盤(pán)、和懸浮式的中控屏以外，還配備了本田最新的Honda Connect 4.0車(chē)載智能系統(tǒng)，如此一來(lái)智能化方面很流暢，幾乎達(dá)到了解放雙手的程度。