東風(fēng)日產(chǎn)天籟車型，目前在全國(guó)范圍內(nèi)都有著較大幅度的優(yōu)惠銷售，雖然沒有特別引人注目的爆點(diǎn)，但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的定位還是沒有任何問(wèn)題，根據(jù)與4S店端的溝通和探查，主銷車型基本上是23款2.0升悅享版、優(yōu)享版以及2.0T進(jìn)享版，當(dāng)然新推出的天籟20周年黑金版也吸引了不少目光，總體來(lái)講，優(yōu)惠幅度達(dá)到了6萬(wàn)元左右，2.0T版本可能會(huì)略低一些，但也差不了太多，例如，20周年黑金版基本15萬(wàn)元左右就可以落地，純享版大概是14萬(wàn)元左右落地，優(yōu)享版15萬(wàn)元多一些，2.0T優(yōu)享版則可以達(dá)到18萬(wàn)元左右落地
在外觀方面，新車已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一次大改，前臉部分采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由V字形大嘴變?yōu)榱藱M條幅狀格柵，并在中間加入了特殊的間隔點(diǎn)綴，左右兩側(cè)則是扁平大燈組，內(nèi)部光源采用了全新的熏黑造型，科技感進(jìn)一步增強(qiáng)，前保險(xiǎn)杠部分下格柵及霧燈區(qū)進(jìn)氣道提升了運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面當(dāng)然依舊是標(biāo)志性的天籟線條，近似溜背轎跑式線條有著伸出了車尾，獨(dú)特的C柱交匯成為了最顯著的特征，簡(jiǎn)潔的多段式腰線，大尺寸輪轂，修長(zhǎng)的車身都增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)的屬性，值得一提的是該車的車身高度只有1447毫米，仍是同級(jí)別中相當(dāng)?shù)偷囊豢睿藨B(tài)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在車尾部分，尾燈有著獨(dú)特的T字形紅色燈帶與白色相間的布局，尾箱蓋末端有著翹起的小尾翼，后保險(xiǎn)部分則有著精致的雙邊雙出排氣和鍍鉻條進(jìn)行裝飾，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。
在內(nèi)飾部分，新車也在改款時(shí)進(jìn)行了強(qiáng)化，懸浮式大尺寸液晶屏，有著不錯(cuò)的視覺效果和全新的車機(jī)，雖然沒有液晶儀表盤，但日系車型就是如此，也不好要求太多，平直的中控臺(tái)面，加入了精致的木紋皮革縫線工藝覆蓋，多種面板填充，有著不錯(cuò)的檔次感。扶手箱前端區(qū)域則是標(biāo)準(zhǔn)的即時(shí)擋桿，同樣是日系標(biāo)配，都是熟悉的味道，撞色工藝內(nèi)飾配色提供了不錯(cuò)的檔次感，日產(chǎn)標(biāo)志性的沙發(fā)座椅也延續(xù)了優(yōu)秀的傳統(tǒng)。
在動(dòng)力方面，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，與之匹配的是CVT變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則達(dá)到243馬力，最大扭矩371牛米，有著更加出色的性能表現(xiàn)，兩者的油耗沒有想象中差距那么大，因此不差錢的消費(fèi)者還是建議選購(gòu)2.0T車型，當(dāng)然正如前文所述，如果預(yù)算緊張，那么2.0升悅享版其實(shí)也夠了，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。