就在剛剛不久前，念寒獲悉到了一個最新消息，全新電動MINI COOPER終于要上市了，這讓不少車友開心不已，畢竟MINI COOPER可是一款承載著無數(shù)人情懷的經(jīng)典車型，如今搖身一變，成了純電小鋼炮，怎么可能不激動呢。

據(jù)悉，全新電動MINI COOPER將會在7月6日上市，而此前在北京車展上就已經(jīng)公布了預(yù)售價21-27萬元。

 

說實話，這樣的價格策略確實挺有競爭力的。而且這次是國產(chǎn)，那么這也就意味著價格可能會更加的親民，那么這對于想要入手MINI的車友們來說，肯定是個好消息，但具體新車表現(xiàn)如何，念寒認為得等新車上市一段時間之后才知道答案。

不過話說回來，想必很多車友最關(guān)心的當然是全新電動MINI COOPER的續(xù)航，而官方給出的CLTC續(xù)航里程最高456km，對于日常通勤來說，應(yīng)該夠用了。

 

當然，實際續(xù)航表現(xiàn)還得看實際駕駛情況，比如駕駛習(xí)慣、路況、溫度等等。但念寒還是蠻相信MINI的工程師們，應(yīng)該會在續(xù)航方面下了功夫，實際表現(xiàn)也應(yīng)該不會讓人失望吧。

接下來聊聊全新電動MINI COOPER的配置，新車提供了三個版本：COOPER E經(jīng)典派、COOPER SE藝術(shù)家、COOPER SE賽車手。

而這三個版本各有千秋，滿足不同用戶的需求。念寒個人則比較喜歡賽車手版本，紅黑配色簡直是經(jīng)典中的經(jīng)典，你們覺得呢？

 

賽車手版本還配備了JCW專屬外觀套件，看起來更運動，更個性。18英寸輪轂，黑色車身配紅色后視鏡和車頂，還有車頂擾流翼，這些細節(jié)都彰顯著它與眾不同的身份。

從外觀上看，新車確實保留了MINI經(jīng)典的圓潤可愛，同時又增添了一絲運動氣息，視覺效果相當不錯。

 

內(nèi)飾方面，三個版本都有各自的特點。經(jīng)典派比較簡潔，內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了MINI的簡潔風格，以實用為主，更適合追求簡約風格的消費者。

藝術(shù)家版本則增加了電動座椅、全景天窗、LED互動前大燈等配置，內(nèi)飾更加精致，更符合追求舒適體驗的消費者。

 

而賽車手版本則延續(xù)了運動風格，座椅使用了紅黑Vescin皮革/織物雙拼，細節(jié)裝飾也以紅色為主，運動感十足，更加適合追求駕駛樂趣的消費者。

全新電動MINI COOPER的動力配置情況如何呢？新車提供兩種動力版本：COOPER E和COOPER SE。

 

COOPER E的最大功率是135kW，峰值扭矩290N·m，0-100公里/小時加速時間7.3秒。而COOPER SE的動力更強，最大功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100公里/小時加速時間6.7秒。這兩個版本的動力表現(xiàn)都相當不錯，基本上能夠滿足絕大部分用戶的駕駛需求。

總的來說吧，全新電動MINI COOPER在動力和配置方面都表現(xiàn)不錯，也延續(xù)了MINI一貫的精致風格。當然，它也面臨著一些挑戰(zhàn)。

 

比如說，三門設(shè)計對于實用性來說，確實有點折扣。對于喜歡帶家人朋友出行的用戶來說，可能不是最合適的選擇。因為三門設(shè)計會限制后排乘客進出，后備箱空間也相對較小，這對于日常使用來說可能不太方便。

還有就是國內(nèi)新能源市場競爭激烈，smart精靈#1、極氪X、沃爾沃EX30等小尺寸純電動SUV都很有實力。它們在空間、續(xù)航、配置等方面都有不錯的表現(xiàn)，對全新電動MINI COOPER造成了不小的壓力。

 

不過說了這么多，念寒認為對于那些熱愛MINI品牌、追求個性和駕駛樂趣的用戶來說，全新電動MINI COOPER還是蠻值得期待胰腺癌的。因為它既保留了MINI經(jīng)典的造型和操控，同時還擁有更環(huán)保、更智能的駕駛體驗。

對此，車友們是怎么看待全新電動MINI COOPER的呢？新車上市之后，你們認為它會不會在激烈的市場競爭中取得好的成績呢？