關于東風日產探陸這款車，還是有蠻多車友比較感興趣的，只不過銷量不是很樂觀，自打今年3月份上市之后，成績平平淡淡，銷量不溫不火，處境確實有點兒尷尬。

 

正因為如此，東風日產探陸即將推出新版本車型，計劃將于6月中旬上市，那么問題來了，這個新版本是往下走還是往上走，暫且不得而知，但念寒覺得應該是走下游市場，也就是售價下拉。

據悉，東風日產探陸目前在售有5款不同版本配置的車型，售價區(qū)間為23.98-30.18萬元。如果新版本車型價格下拉到20萬元左右的話，念寒相信應該會對刺激銷量有很大的幫助，你們覺得呢？

 

期待歸期待，咱們還是先來回顧下現(xiàn)款東風日產探陸，該車定位中大型SUV，是日產第五代Pathfinder的國產版本。

 

在外觀設計方面，東風日產探陸采用了日產家族最新的V-Motion設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配犀利的前大燈，整體視覺效果還是比較硬朗大氣的。

東風日產探陸在空間方面的表現(xiàn)能力非常出色，長寬高分別為5130/1981/1767(1774)mm，軸距為2900mm，比大眾途昂還長，空間表現(xiàn)幾乎能夠讓大多數消費者滿意。

 

接下來是內飾這塊，東風日產探陸的內飾設計就顯得中規(guī)中矩了些，雖然配備了當下流行的雙聯(lián)屏，但整體的科技感和豪華感營造得并不算出色，和同級別的豐田漢蘭達、大眾途昂相比還是略遜一籌。

 

不過好在東風日產探陸的座椅舒適性不錯，而且還有5座、7座多種座椅布局可選，可以滿足不同消費者的用車需求。

 

至于動力配置情況，東風日產探陸全系搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，匹配9AT變速箱，并提供四驅系統(tǒng)可選。

而這套動力系統(tǒng)的賬面數據還不錯，實際駕駛起來也比較輕快，但談不上多么激情澎湃，念寒只能說夠用就行了。

 

關于東風日產探陸的價格定位，念寒說句實話，這個價格在如今競爭激烈的中大型SUV市場并不占優(yōu)勢，畢竟同級別的大眾途昂、攬境都有著不小的終端優(yōu)惠。相比之下，東風日產探陸的性價比就顯得有些不足了。

所以，念寒為什么開頭就分析推測東風日產探陸的新版本車型，很有可能是為了彌補低價區(qū)間。

 

如果單純只是為了降價促銷的話，這種可能性不大，因為很少有新車上市沒多久就降價的。

所以推出配置更低、價格更低的入門版車型，以此來拉低入手門檻，吸引更多對價格敏感的消費者，這種方式才更加合理、友好，否則背刺新車主，那真的得不償失了。

 

不過說實話，念寒認為東風日產探陸的價格定位確實有點兒高，因為在25萬左右的這個價位，可選擇的SUV實在太多了，像大眾途觀L、別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、本田冠道等等，都是實力強勁的選手，東風日產探陸想在這個價位突圍，我覺得難度著實不小。

當然，如果有車友對東風日產探陸情有獨鐘的話，還是可以考慮的，畢竟這款車在同級別車型當中，空間表現(xiàn)能力和駕乘舒適性確實很高，再加上日系車的質量穩(wěn)定性本來就很高，這也是有口皆碑的事。

 

說到最后，念寒還是想提醒一下各位車友，你們在買車的時候一定要根據自己的實際需求和預算來選擇，適合自己的才是最好的。

講真，東風日產探陸這款車整體來說中規(guī)中矩，沒有什么明顯的短板，但也缺乏讓人眼前一亮的亮點。至于新版本能否帶來怎樣的驚喜，我們也只能耐心等待吧。