眾所周知，伴隨著我國國民生活水平的飛速提升，又加之各大國內(nèi)汽車廠商的產(chǎn)能越發(fā)高效，使得現(xiàn)如今買臺代步用的汽車早已不再是什么新鮮事兒！但平心而論，要想輕松買車、用車的說法，對于國內(nèi)大多數(shù)汽車消費(fèi)者而言，似乎只能將目光集中于相對親民化的城市家用型汽車之上。可偏偏在過慣了城市緊張節(jié)奏生活之后的年輕汽車消費(fèi)群體，又逐漸衍生出了追逐318川藏線那串聯(lián)起了雪山、草原、湖泊、森林等壯美風(fēng)光的躁動(dòng)的心。這么一來，顯然也是普通家用車，乃至是城市型SUV所無法滿足的。
好在，得益于我國自主新能源研發(fā)技術(shù)所取得的顯著成就，不僅讓當(dāng)初新能源車無法馳騁于318的說法被徹底推翻；甚至還誕生出了一款既能在318“放肆”縱橫的硬核性能，又有著滿足家用化需求的大空間與舒適性，且用車成本還頗有親民的實(shí)力派車型！而這款產(chǎn)品，便是長安旗下全新深藍(lán)G318！那么，深藍(lán)G318又是如何展現(xiàn)自身的硬核實(shí)力呢？借由該車即將在本月內(nèi)正式上市之期的臨近；下面，就讓我們圍繞這款產(chǎn)品，來深入探尋一番吧。
作為和318川藏線同名的產(chǎn)品，深藍(lán)G318先是從外觀設(shè)計(jì)層面，便足夠透露其自身的獨(dú)到之處。該車不同于傳統(tǒng)硬派SUV的“方盒子”造型，其前臉在保持了大量硬派線條的同時(shí)，又加入了密閉式中網(wǎng)與造型獨(dú)特的頭燈組，使其前臉整體頗有些未來太空座艙的意思。并且，為了滿足更多消費(fèi)者的用車需求，深藍(lán)G318甚至還提供原廠車頂探照燈可供選裝。
而在它的車身尾部，高聳而立的前后輪眉不僅能和腰身線條共同塑造出類似鉆石切割版的未來戰(zhàn)士模樣，更能和粗壯的D柱，共同深化其硬派SUV的定位身份。最為關(guān)鍵的是，再結(jié)合其融入了外掛式全尺寸備胎、C字型科幻尾燈、側(cè)掀門以及粗壯后保杠的尾部造型，可讓其外觀整體所流露出的大氣、前衛(wèi)感，甚至都已經(jīng)要明顯優(yōu)于路虎全新一代衛(wèi)士！
即便是當(dāng)我們將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)時(shí)，深藍(lán)G318的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣能給我們帶來驚喜。因?yàn)椋萝嚨膬?nèi)飾布局同樣有著大量方直線條輪廓，用以持續(xù)升華其硬派SUV的身份屬性；并且，與大多數(shù)新能源車型簡化了車內(nèi)傳統(tǒng)物理按鍵有著很大不同的是，它的中控保留了不少物理按鍵；加之中央扶手區(qū)域的大尺寸橫推式擋把，甚至都讓它有了美系硬派SUV的韻味。與此同時(shí)，內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸外掛式中控屏以及電子懷擋的組合，則讓其車內(nèi)的科技氛圍絲毫不落于人后。而智慧推薦場景多達(dá)22個(gè)，并支持個(gè)性化定義場景的Deepal OS生態(tài)升級車機(jī)系統(tǒng)以及IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，則充分彰顯了其車內(nèi)硬核的科技化屬性。
至于乘用性方面，則算是深藍(lán)G318的亮點(diǎn)之一。就像上文所提到的，深藍(lán)G318算是將硬派越野和舒適性做到相對均衡的存在。其5010/1985/1960毫米（含備胎和射燈）的車身三圍和2880mm的軸距，不僅要比方程豹豹5、坦克400 Hi4-T等國產(chǎn)同級競品來得更大；更能借助寬大的尺寸營造出足夠充裕的內(nèi)部空間。且在純平放倒后排座椅之時(shí)，還能直接塑造出1.8米的大床；加上全景天窗、6kW放電功能，使其在應(yīng)對戶外露營與浪漫觀星賞月等用途時(shí)，也能游刃有余。最為關(guān)鍵的是，深藍(lán)G318甚至還在給出了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架的同時(shí)，又有著空氣懸架和CDC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)以及主動(dòng)魔毯，使其乘用舒適性絕非傳統(tǒng)硬派越野SUV所能比擬。
當(dāng)然啦，作為一款需要面對318川藏線復(fù)雜路況的車型，深藍(lán)G318的越野性能顯然才會(huì)是外界關(guān)注的又一個(gè)重點(diǎn)。而深藍(lán)G318作為一款新能源車型，它將搭載擁有500bar缸內(nèi)直噴、150mJ高能點(diǎn)火、1.45行程缸徑比的全球首發(fā)三大技術(shù)的1.5T增程器為主的增程式系統(tǒng)，其最高190km的純電續(xù)航里程，僅是滿足城市通勤需求的話，基本一周充一次電甚至都不要加油。且超過1000km的綜合續(xù)航里程，則讓其在318川藏線上也沒有續(xù)航焦慮問題。最為關(guān)鍵的是，深藍(lán)G318的雙電機(jī)四驅(qū)版本車型，百公里綜合虧電油耗僅為6.7L，在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性方面，還是頗為親民的。
再者說，深藍(lán)G318的四驅(qū)版本車型，將坐擁316kW的綜合最大輸出功率，并讓其擁有著6.3秒破百的能力。雖說它是承載式車身結(jié)構(gòu)，但其硬朗的造型之下，還有著27°接近角、31°離去角、27.3°縱向通過角以及在空氣懸架升至最高時(shí)的240毫米離地間隙；再搭配中央無級差速鎖和磁吸式機(jī)械差速鎖以及包含了可令車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑減小至3.2米，并實(shí)現(xiàn)180°掉頭的原地掉頭功能等16種駕駛模式的ET全地形系統(tǒng)，使其在面對復(fù)雜路況時(shí)的通過性和脫困性能力，完全不亞于真正意義上的傳統(tǒng)非承載式越野SUV。
綜上所述，依照深藍(lán)G318吸睛的顏值、寬大且舒適的乘用空間以及節(jié)能又頗具硬派舒適性的動(dòng)力系統(tǒng)等方面來看，似乎將其稱之為國產(chǎn)同類型產(chǎn)品中的實(shí)力派，確實(shí)沒啥問題。當(dāng)然啦，如果它的最終售價(jià)也能具備驚喜；我想，深藍(lán)G318應(yīng)該會(huì)是你追逐“318”的一個(gè)不錯(cuò)選擇。